Na graničnim prelazima vozila čekaju i do šest sati na izlaz: Vozači očajni čekaju u kolonama
Vozači na graničnim prelazima suočavaju se sa izuzetno dugim čekanjem na izlaz. Prema dostupnim informacijama, teretna vozila na prelazima Sid, Bačka Palanka i Bezdan čekaju po četiri sata. Situacija je još teža na prelazima Kelebija i Gradina, gde se vreme zadržavanja iznosi dva sata. Ovi zastoji uzrokuju očaj među vozačima koji su prinuđeni da čekaju u dugim kolonama vozila. Problem se odnosi na protok saobraćaja i efikasnost carinjenja na ključnim tačkama izlaska iz zemlje.
Statistika o čekanju od četiri sata na prelazima poput Bačke Palanke ili Bezdana nije samo broj u izveštaju, već realnost koja direktno udarava u logistiku i troškove transporta. Dok se u teoriji priča o modernizaciji granica i digitalizaciji procesa, u praksi teretni saobraćaj ostaje zarobljen u kolonama koje se ne pomeraju satima. Ovakvi zastoji stvaraju efekat domina: kašnjenja u isporuci robe, povećani troškovi goriva i, na kraju, veće cene proizvoda na tržištu. Čekanje na granici više nije samo pitanje strpljenja pojedinca, već sistemski problem koji ukazuje na nesklad između obima saobraćaja i kapaciteta samih prelaza. Ako se infrastruktura ne prilagodi potrebama savremenog transporta, ovi zastoji postaju trajna norma, a ne izuzetak. Da li su trenutni kapaciteti graničnih kontrola uopšte spremni za brzinu koju zahteva moderna ekonomija?
