Zadržavanja na izlazu na teretnim terminalima od sat vremena do najviše četiri sata
Prema podacima koje je dostavila Uprava granične policije u 5.15 časova, situacija na graničnim prelazima pokazuje značajne razlike u protoku saobraćaja. Dok na putničkim terminalima trenutno nema nikakvih zadržavanja, teretni terminali beleže znatno sporiji rad. Na određenim punktima, kamioni se zadržavaju od sat vremena do maksimalno četiri sata na izlazu. Informacije ukazuju na to da je proces carinjenja i kontrole tereta trenutno sporiji u poređenju sa kretanjem putničkog saobraćaja, što stvara razliku u efikasnosti rada na samim graničnim prelazima.
Dok putnici uživaju u neometanom protoku kroz granične prelaze, teretni saobraćaj izgleda kao da se bori sa nevidljivim kočnicama. Razlika između nultog zadržavanja kod putnika i čekanja koje traje do četiri sata kod kamiona otkriva jasnu disproporciju u prioritetima ili kapacitetima sistema. Čini se da je infrastruktura prilagođena brzini modernog turizma, dok logistička kičma privrede, odnosno teretni saobraćaj, ostaje zarobljena u čekanjima koja se mere satima. Ovakva situacija ne samo da usporava protok robe, već direktno utiče na troškove koji se na kraju prebacuju na krajnjeg korisnika. Ako putničko stanje predstavlja idealan scenario, zašto teretni terminali ne mogu da prate taj tempo i postanu podjednako efikasni? Da li je problem u nedostatku osoblja, tehničkoj opremi ili jednostavno u činjenici da je logistika postala sporedni igrač u ovom sistemu?
