Teretnjaci na pojedinim graničnim prelazima čekaju do četiri sata
Teretna vozila koja napuštaju Srbiju suočavaju se sa značajnim kašnjenjima na određenim graničnim prelazima. Prema podacima koje je saopštio Auto-moto, na izlazu iz zemlje, konkretno na prelazima Šid i Kelebija, zadržavanje kamiona iznosi čak četiri sata. Situacija nije znatno bolja ni na Batrovcinima, gde vozači teretnjaka trenutno čekaju tri sata pre nego što prođu granicu. Ovi podaci ukazuju na trenutno zagušenje u saobraćaju na ključnim tačkama koje povezuju Srbiju sa susednim državama, što direktno utiče na protok robe i vreme putovanja logističkih službi.
Logistički kolaps na granicama često se tretira samo kao iritacija za vozače, ali su četiri sata čekanja u Šidu ili Kelebiji zapravo ekonomski gubitak koji se ne vidi na prvi pogled. Svaki sat koji kamion provede u neaktivnom čekanju predstavlja koštane troškove goriva, angažovanih radnika i, što je najvažnije, kašnjenje u lancu snabdevanja koji se oslanja na preciznost. Dok se administracija i infrastruktura trude da prate dinamiku modernog transporta, realnost na terenu pokazuje da su granični prelazi i dalje najusko grlo regionalnog saobraćaja. Čekanje od tri ili četiri sata nije samo pitanje strpljenja, već indikator kapaciteta sistema koji mora da izdrži pritisak povećanog prometa. Da li su ovakva zagušenja samo privremena anomalija usled trenutnog broja vozila, ili su nam potrebna ozbiljnija rešenja u digitalizaciji i proširenju kapaciteta kako bi se izbeglo ovo konstantno usporavanje ekonomije?
