Prevoz besplatan, a da li je i bezbedan: "Od 400 miliona evra godišnje - samo milion ide na održavanje"
Tramvaj je izleteo sa šina na Dorćolu, što je pokrenulo istragu o uzrocima nesreće i stanju javnog prevoza. Javnost trenutno pokušava da utvrdi da li je krivica isključivo na vozaču ili je problem u lošem stanju infrastrukture, poput neispravnih šina. Izveštaj ukazuje na ogroman finansijski disbalans u sistemu: dok se za godišnji trošak prevoza izdvaja 400 miliona evra, na samo održavanje sistema nameće se svega milion evra. Ovakva situacija otvara pitanje odgovornosti za održavanje šinskih staza i celokupnog sistema putem kojim se grad kreće, dok se traži odgovor na to ko je zapravo odgovoran za bezbednost putnika.
Razlika od 399 miliona evra između ukupnih prihoda i sredstava za održavanje predstavlja matematičku neku logičnu neprohodnost. Dok se troškovi operacija i plata neprestano povećavaju, infrastruktura ostaje na starom, zapravo i opasnom nivou. Kada se milion evra od 400 miliona koristi za održavanje šina, to nije samo ekonomski problem, već direktna ugroženost bezbednosti svakog putnika koji uđe u tramvaj. Izletavanje vozila sa šina na Dorćolu više nije samo slučajna nesreća, već logičan ishod sistema koji preferira vizuelno funkcionisanje prevoza ispred njegove tehničke ispravnosti. Fokusiranje na krivicu vozača deluje kao pokušaj da se skrene pažnja sa sistemskog propusta koji se krije iza velikih finansijskih izveštaja. Može li se bilo kakva bezbednost očekivati u sistemu gde je održavanje samo mali procenat ukupnog budžeta, ili su ovakvi incidenti samo pitanje vremena?
