Od 1. jula nove kategorije vozila moraju za ulazak u EU da imaju pametne tahografe
Od 1. jula ulazi u snagu obaveza za nove kategorije vozila koja žele ulazak u Evropsku uniju. Sva laka komercijalna vozila i kombi vozila, čija nosivost iznosi između 2,5 i 3,5 tone, koja se bave međunarodnim prevozom ili kabotažom, moraju biti opremljena pametnim tahografima druge generacije. Ovi napredni uređaji imaju funkciju da beleže granične prelaze, mesta utovara i istovara robe, kao i samu aktivnost vozača. Iz primene ovih novih mera biće izuzeta laka teretna vozila do 3,5 tona koja se uglavnom koriste za lokalne potrebe i nisu deo međunarodnog transportnog lanca.
Tehnička digitalizacija transportnog sektora donosi neizbežnu promenu koja više nije stvar izbora, već uslov opstanka na evropskom tržištu. Pametni tahografi druge generacije predstavljaju prelaz sa pasivnog beleženja podataka na sistem koji u realnom vremenu prati svaki korak logističkog lanca, od granice do tačnog mesta istovara robe. Dok se politički diskurs često fokusira na slobodu kretanja, ekonomski realitet diktira strogu kontrolu i transparentnost. Za male i srednje prevozače, ovo predstavlja značajan finansijski i administrativni pritisak, jer zahteva ne samo nabavku nove opreme, već i prilagođavanje novim standardima rada. Evropska unija ovim potezom dodatno učvršćuje digitalni nadzor nad transportom, čime se smanjuje prostor za manipulacije, ali se istovremeno povećava trošak poslovanja. Ostaje otvoreno pitanje kako će domaći prevoznici, koji su tradicionalno oslonjeni na ovaj sektor, izdržati tempo koji diktira Brisel, a koji ne priznaje ekonomsku razliku između velikih korporacija i malih porodičnih firmi?
