Wednesday, 15. July 2026.
Vesti iz Srbije i regiona
Početna Politika KOLONE SE POLAKO RAZILAZE, ALI NE SVUDA: Ovo su dve naj...
Politika

KOLONE SE POLAKO RAZILAZE, ALI NE SVUDA: Ovo su dve najopterećenije saobraćajnice u Beogradu ovog jutra (FOTO)

Beograd je jutros probudio saobraćajni izazov koji je ponovo stavio fokus na najkritičnije tačke gradske mreže. Prema izveštajima sa terena, najveće gužve zabeležene su na Gazeli i Pančevačkom mostu, koji su se pretvoril...
Kurir pre 26 min 6 čitanja
KOLONE SE POLAKO RAZILAZE, ALI NE SVUDA: Ovo su dve najopterećenije saobraćajnice u Beogradu ovog jutra (FOTO)
Foto: Kurir
Sažetak

Beograd je jutros probudio saobraćajni izazov koji je ponovo stavio fokus na najkritičnije tačke gradske mreže. Prema izveštajima sa terena, najveće gužve zabeležene su na Gazeli i Pančevačkom mostu, koji su se pretvorili u najopterećenije saobraćajnice u gradu tokom jutarnjeg špica. Iako su se kolone automobila u nekim delovima grada polako razmijenile, ovi ključni prolazi i dalje otežavaju kretanje učesnicima u saobraćaju. Ostali delovi Beograda su, u poređenju sa ovim zonama, uglavnom prohodni, što ukazuje na to da su problemi koncentrisani isključivo na određenim arterijama koje povezuju grad sa predgrađem i drugim delovima metropole.

AP
Mišljenje SveVesti redakcije
Piše: · Glavni urednik

Jutarnji špic u Beogradu postao je predvidljiv ritual koji više ne izaziva iznenađenje, već samo opravdanu frustraciju. Pančevački most i Gazela su decenijama postali simboli infrastrukturalnog zastoja, gde se vreme provodeno u koloni ne računa kao deo radnog dana, već kao neizbežna cena života u metropoli. Problem nije samo u broju automobila, već u činjenici da se saobraćajni protok u gradu i dalje oslanja na nekoliko kritičnih tačaka koje nemaju alternativu. Svaki kvar, i najmanja nesigurnost na ovim mostovima, momentalno paralizuje kretanje hiljada ljudi. Dok se grad širi i infrastruktura teoretski unapređuje, realnost u koloni pokazuje da tempo rasta broja vozila i dalje nadmašuje kapacitete saobraćajnica. Možemo li očekivati promenu bez radikalne transformacije javnog prevoza ili izgradnje novih, nezavisnih pravaca koji bi rasteretili ove uske grla?

Izvor
Kurir →
Sažetak i komentar pripremila redakcija SveVesti.rs na osnovu javno dostupnog izveštaja. Za zahteve za uklanjanje sadržaja pogledajte Pravna napomena.
Slične vesti
Evo sa koliko godina treba da predamo vozačku dozvolu: Ali i do koliko po zakonu možemo da je produžimo i kako
Politika
Evo sa koliko godina treba da predamo vozačku dozvolu: Ali i do koliko po zakonu možemo da je produžimo i kako
Kurir · pre 1h
IZMENE U GSP SAOBRAĆAJU ZBOG RADOVA NA VOŽDOVCU: Evo kuda će do 24. jula ići 25, 25P i KC1
Politika
IZMENE U GSP SAOBRAĆAJU ZBOG RADOVA NA VOŽDOVCU: Evo kuda će do 24. jula ići 25, 25P i KC1
Kurir · pre 2h
ZA ORGANIZACIJU "MIHOLJSKIH SUSRETA SELA": Pola miliona dinara za Loznicu od Ministarstva za brigu o selu
Politika
ZA ORGANIZACIJU "MIHOLJSKIH SUSRETA SELA": Pola miliona dinara za Loznicu od Ministarstva za brigu o selu
Kurir · pre 4h
Radovi u Surčinu menjaju rutu autobusa: Evo gde vas sada "čeka" stajalište Braće Nikolić
Politika
Radovi u Surčinu menjaju rutu autobusa: Evo gde vas sada "čeka" stajalište Braće Nikolić
Telegraf · pre 4h